Montage de renforts pneumatique pour chassis X250.

Tu l'as pris sans compresseur ? 

Pour la facilité de montage ?

...voila ce que j'ai comme compresseur,,prends peu de place dans les sacoches du vélo, idem dans le camping car,précis en bar, juste a le recharger de temps en temps...
un compresseur passe partout....a +...jibé...

....https://www.pearl.fr/article/NX1377/compresseur-dair-portatif-avec-batterie

Perso j'ai toujours utilisé une pompe à vélo 
Il y a très peut d'air dans les boudins un compresseur n'est pas utile
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perso ce compresseur me sert pour les vélos   ou autres, pour les boudins aussi ,faut bien l'utiliser, certes une pompe a vélo ça le fait a l'aise ...

Le gonflage se fait au niveau des boudins (sous le véhicule) ou au niveau des manomètres (sous le tableau de bord) ?

Bonsoir..
non pour moi le compresseur est inutile..on modifie pas la pression si souvent.
Après oui une petite pompe type accu fera le job pour ça et aussi pour le vttae...
Sinon ça se gonfle uniquement depuis les manos
Didier

salut
j'ai aussi un compresseur et un réservoir de 9L qui me permet surtout de régler la charge du CC et de mettre le CC de niveau et aussi comme JB , gonflage des vélos et des pneus du CC

Did/verco a écrit:Bonsoir..
non pour moi le compresseur est inutile..on modifie pas la pression si souvent.
Après oui une petite pompe type accu fera le job pour ça et aussi pour le vttae...
Sinon ça se gonfle uniquement depuis les manos
Didier

Du même avis, pas besoin de compresseur, j'ai l'intention de mettre des boudins gonflables et je mettrais le ou les manomètres a l'arrière dans la soute du fourgon coté réservoir.

Mark74 a écrit:

Did/verco a écrit:Bonsoir..
non pour moi le compresseur est inutile..on modifie pas la pression si souvent.
Après oui une petite pompe type accu fera le job pour ça et aussi pour le vttae...
Sinon ça se gonfle uniquement depuis les manos
Didier

Du même avis, pas besoin de pompe, j'ai l'intention de mettre des boudins gonflables et je mettrais le ou les manomètres a l'arrière dans la soute du fourgon coté réservoir.

Je vais suivre ce sujet avec intérêt car j'y pense depuis quelques temps.

Bonsoir.
Après une journée de travail, les suspensions pneumatique arrière sont enfin montées sur mon 600 SPT..
oui il faut bien une journée entière pour faire du travail de qualité..
Restera les essais pour valider le choix..
je n'ai pas fait de photos ou vidéos vu le nombre de tutos sur YT.
Bonne soiré