Quel modèle de camping-car choisir ?

par **ptitsavoyard** Dim Mai 06 2018, 07:05

Bonjour,

Quelques règles à suivre avant d'acheter un CC

Il existe différents constructeurs sur le marché, et la plupart d'entre eux proposent les quatre grands types de camping-cars.

Le fourgon aménagé
C’est un utilitaire léger dont la carrosserie a été conservée -parfois le toit peut avoir été réhaussé-, et qui est aménagé avec un mobilier fixe ou amovible.

Le profile
La carrosserie de l'engin est construite sur la base d’un châssis standard ou transformé. Elle est ensuite isolée et aménagée selon une ligne aérodynamique. Les profilés ne possèdent généralement pas de couchette au-dessus de l’habitable conducteur.

La capucine
Construit sur la base d’un châssis ou d’un plancher cabine, ce type de camping-car est parfaitement isolé et est aménagé avec un lit au-dessus de la cabine du conducteur.

L’intégrale
Le plus luxueux de tous. Il est entièrement carrossé jusqu’à la cabine avant sur les bases d’un châssis nu. Espace et équipement sont ses principales caractéristiques.

Acheter chez un concessionnaire : quels avantages ?

Un bon concessionnaire essaiera avant tout de répondre à vos besoins. Lui, comme ses vendeurs, auront tout avantage à rechercher la solution qui vous satisfera. Ceci dit, ne vous décidez jamais sur un coup de tête, revenez plusieurs fois.

Enfin sachez que les concessionnaires disposent souvent d’un parc de véhicules. C’est là que vous pourrez vous rendre compte, en grandeur nature, des aménagements proposés par les différentes marques ; vous pourrez naturellement faire un essai de conduite.

Achat sur les salons

Dans les salons, les clients viennent voir les nouveaux modèles et parfois négocier pour la reprise de leur ancien véhicule.

Mais avant d'acheter, il convient de connaître les règles. Voici quelques conseils :

1. Avant le salon, définissez vos besoins : comparez le prix et les prestations lors de visites chez l’un ou l’autre concessionnaire.

2. Sur place, prenez votre temps et faites plusieurs stands. Demandez sans complexes les conditions proposées : rachat éventuel de votre ancien modèle, remises, promotions, crédit… Vérifiez aussi l'étendue des garanties et des obligations du vendeur comme de l'acheteur.

3. Sur le bon de commande, notez bien l'adresse du concessionnaire avec lequel vous vous engagez.

Comment acheter une occasion ?

Conseil de base : acheter un camping-car, c’est à la fois acheter une voiture et une caravane. Donc, procédez scrupuleusement aux vérifications d’usages.

> Commençons par la partie "véhicule"

Sachez que les constructeurs de camping-cars élaborent votre futur maison sur roues en partant de l'ensemble tracteur d'un utilitaire qui sera pris tel quel ou transformé. Le tout sera ensuite décliné notamment pour les motorisations.

- Vérifiez le châssis : c'est le squelette métallique des utilitaires. Il s’agit en réalité d’un ensemble de longerons et traverses avec renforcement frontal et sur lequel on bride un habitacle. Suivant les conceptions, il sera question de faux-châssis, de plancher-cabine (caisson sur lequel est monté un essieu arrière), de châssis nu ou encore châssis-cabine simple ou double.

- Côté moteur : contrôlez le kilométrage, et bien entendu les factures d'entretien et de réparation.

> Et l'intérieur ?
N’hésitez pas à inspecter les espaces de rangement… ce sont les endroits qui traduiront sans mentir l’âge et l’état (odeur de moisissure, décoloration localisée, recouvrement bombé).

Prêtez aussi une attention particulière aux coussins. Ne nous arrêtez pas à la première impression. Le revêtement a pu être récemment changé. Demandez à voir la mousse !

> Les équipements Pour conclure, faites le tour de la "propriété" : WC (équipement complet, facilité de manipulation), état du frigo (fermeture, accessoires intacts) et de l’électricité.

Et sinon la location, combien ça coûte ?

Les camping-cars sont disponibles à la location dans différents gabarits. Celui qui veut voyager confortablement et qui en a les moyens, en choisira un de bonne qualité et pas trop petit. Les loueurs spécialisés sur le secteur et reconnus sur le marché sont, par exemple, Avis, Hertz.

En location de type kilométrage illimité, pour un turbo diesel de 2,8 litres pour quatre personnes en modèle profilé ou capucines, vous payerez pour une semaine entre 790 euros jusqu’à 1.150 euros selon la saison de réservation et le degré de confort souhaité.
Attention, sachez que la Finlande, la Grèce, la Norvège et la Suède font parfois l’objet de tarifications spécifiques chez certains loueurs.

Sont généralement compris dans ce prix : un forfait kilométrique, une assurance tous risques, une assurance annulation, l’assistance de voyage. Selon les cas, les pannes d’air conditionné et autres pannes du même acabit sont comprises… Vérifiez donc bien le contrat avant de vous engager.

Seule la caution –aux alentours de 1000 euros (variable selon le modèle choisi) - n’est pas incluse. Pour de plus amples informations, il suffit d'appeler le syndicat des véhicules de loisirs au 01 43 37 86 61 ou de vous rendre sur le site internet www.syndicat-vehicules-loisirs.com.

Cette caution sera bien sûr restituée, mais il faudra tout de même la compter dans votre budget de départ. Tenez compte également de votre kilométrage prévisionnel car un diesel de ce type est assez gourmand en carburant.

par bace33 Dim Mai 06 2018, 11:23

Merci pour toutes ces infos Fabrice

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