Vivre à l’année en camping-car : conseils pratiques et mode d’emploi

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Vivre à l’année en camping-car : conseils pratiques et mode d’emploi
  


C’est un rêve que vous caressez : vivre à l’année en camping-car. Bonne nouvelle, c’est possible. Mais comme vous pouvez vous y attendre, il ne faut pas se lancer à la va-vite. Une préparation s’impose, quelques formalités aussi. Voici tous nos conseils sur le sujet.

Pourquoi se met-on à rêver de vivre à l’année en camping-car ? D’abord, devenir full-timer, c’est être toute l’année en voyage, découvrir un nouveau panorama tous les jours. Quand on vit à l’année en camping-car, on suit le soleil et on échappe à la routine du quotidien. Cela permet aussi de s’installer dans un pays où l’on dépensera moins d’argent, ou encore changer de voisins tous les jours… Mais avant de vous lancer, nous vous proposons de réfléchir ensemble à différents aspects de la question. Voici les points traités dans cet article.

• Quel camping-car choisir pour vivre à bord
  
• Les avantages et inconvénients de la vie à l’année en camping-car : comment s’assurer que l’on est prêt à devenir full-timer
  
• Quel budget pour vivre à l’année en camping-car
  
• Quel pays choisir pour s’installer à l’année en camping-car
  
• Les formalités : Comment obtenir une adresse postale et fiscale
  
• La fiscalité : quels impôts pour les camping-caristes à l’année
  
• Assurance : il est impératif de déclarer le changement de situation à votre assureur
  

Quel camping-car choisir pour vivre à l’année

Une fois la maison vendue (ou louée) et les affaires triées, votre camping-car deviendra votre seule et unique maison. Autant dire qu’il vaut mieux ne pas se tromper de modèle. Pour cela, vous avez toute latitude : neuf ou d’occasion, grand ou petit, cher ou pas cher… A vous de connaître vos besoins et de les adapter à vos moyens. Nous avons néanmoins quelques recommandations.

Un camping-car de grand gabarit

Si vous prévoyez de vivre en couple en camping-car, il est vital d’avoir la possibilité de s’isoler dans le camping-car. Pour cela, un modèle avec une chambre arrière paraît souhaitable. En tout état de cause, la présence d’un lit permanent est indispensable. Un grand camping-car doit aussi vous permettre de bouger plus librement. C’est important, notamment pour les jours de froid ou de pluie, où vous ne passerez pas la journée dehors.

Un camping-car haut de gamme

Tout le monde n’a pas les moyens de se l’offrir. Mais il est sûr qu’un camping-car plutôt haut de gamme se montrera plus adapté à la vie à l’année. Nous ne pensons pas tant à l’équipement, à la déco ou au confort, qu’à la qualité de conception et de finitions. Alors si vous avez un budget restreint, nous vous conseillons plutôt de vous tourner vers le haut de gamme d’occasion que vers le milieu de gamme neuf.

Et pourquoi pas un poids lourd

Un poids lourd de 7,2 tonnes, qui s’affranchit des limites de charge utile, d’équipement et de confort.
Le premier avantage du poids lourd, c’est sa capacité de chargement. Vous emporterez plus d’affaires et d’équipements à bord d’un camping-car de plus de 3,5 tonnes. Autre atout : il peut offrir plus d’espace. Côté réglementation, il y a certes des différences (en termes de vitesse, de tarif d’autoroute, accès à certaines voies etc.). Et puis, il vous faut le permis C (ou un permis B d’avant janvier 1975). Mais rappelez-vous que le camping-car poids lourd n’est pas un transport de marchandises : vous resterez moins contraint que les camions professionnels.

Les critères qui comptent

Rangements

Quand on choisit un camping-car pour les vacances, les rangements ne sont pas la première chose qui vienne à l’esprit (et pourtant, ça vaut le coup d’y penser). Mais sachez bien que lorsque vous vivrez à bord de votre camping-car, le volume et l’organisation des rangements seront une caractéristique primordiale. En fait, d’un point de vue pratique, ce sera même la principale différence par rapport à la vie à la maison. Quand on habite à l’année en camping-car, on a moins d’affaires, moins d’habits, moins de livres, de jeux, d’accessoires en tous genres. Donc de la cuisine à la chambre en passant par la salle de bains, veillez à choisir un camping-car permettant d’emporter tout ce qu’il vous faut. Sans oublier la soute, qui sera probablement pleine, mais devra rester accessible…

Finitions

A longueur d’année, vous allez éprouver les charnières, les poignées de portes et autres vérins de votre camping-car. Vous allez vous appuyer sur la table, prendre des douches, étendre votre serviette et même sans doute vous cogner. Il est donc important que votre camping-car soit solide. Soyez bien attentif à tout le petit accastillage de bord.

Fiabilité

Quand on vit en camping-car, on n’a pas envie de tomber en panne. Nous parlons évidemment des ennuis mécaniques, qui vous contraignent à élire domicile chez le garagiste… Ou même de la panne de chauffe-eau, très problématique. Nous vous conseillons donc encore une fois de bien être attentif aux détails lorsque vous visitez le véhicule. De ce point de vue, un camping-car d’occasion peut paraître rassurant : on sait comment il survit à l’usage. Mais il aura été aussi plus éprouvé. Une occasion récente peut-être une bonne option…

Aménager soi-même un camping-car pour y vivre à l’année

David et sa famille ont aménagé un poids lourd en prévision d’un long voyage.
C’est le choix que font notamment les jeunes vanlifers, qui construisent leur propre aménagement à bord d’un fourgon, et commencent une vie de nomade, faite de voyages et de travail à distance. L’avantage de l’aménagement perso, c’est qu’il est parfaitement adapté à vos besoins. Il coûte aussi moins cher (le temps que vous y passez n’étant pas rémunéré). Mais attention, aménager soi-même un utilitaire ou un camion, ça prend du temps, et ça demande un minimum de savoir-faire. Votre aménagement doit être fiable. Vous devrez aussi faire homologuer votre camping-car en VASP, s’il comporte des installations techniques notamment (gaz, ajout d’une banquette arrière…).

Comment s’assurer que l’on est prêt à devenir camping-cariste full-timer

Oui, être camping-caristes à plein temps, ce n’est pas la même vie que d’habiter dans une maison. Voici quelques conseils pour vous assurer que vous pouvez le faire.

• Tentez l’expérience d’un grand voyage en camping-car
  
• Dressez la liste de toutes vos indispensables, allez visiter un camping-car et imaginez où vous rangeriez vos affaires
  
• Prenez les avis et conseils de camping-caristes déjà full-timers
  

Les avantages de la vie en camping-car

• Pas de routine, sensation d’être toujours en voyage et de vivre au présent.
  
• Possibilité de réduire son train de vie (en choisissant un pays moins onéreux).
  
• Vivre avec moins d’attaches, c’est vivre un peu plus libre.
  

Les inconvénients de la vie de full-timer

• Vous devrez vivre dans un espace exigu avec moins d’affaires.
  
• En couple, vous aurez moins d’intimité, et devrez vous supporter malgré la proximité. En solo, le sentiment de solitude, évidemment.
  
• L’achat du camping-car n’est pas un placement pour vos vieux jours. Contrairement à une maison, vous ne le revendrez pas plus cher que vous ne l’avez acheté.
  

Quel budget pour vivre à l’année en camping-car

Quand on vit en camping-car, on fait des économies. On consomme moins d’eau et d’énergie, parce que les réservoirs sont réduits, et on achète moins de biens de consommation, parce qu’on a moins de rangements pour les stocker.
Beaucoup de dépenses seront liées à votre mode de vie. Les déplacements font bien sûr grimper le budget carburant. Mais halte aux idées reçues : vous ferez probablement moins de déplacements que dans votre vie de tous les jours. Car vous éviterez d’utiliser le camping-car pour de petits déplacements. Sauf si vous êtes sur le départ, auquel cas le déplacement est absorbé dans un voyage. Ensuite, tout dépend évidemment de votre rythme quotidien. Si vous décidez de rouler en moyenne 300 km par jour, votre budget de carburant suivra.

L’un des aspects du budget, c’est bien sûr le coût de la vie. On peut alors prendre en compte le coût du gazole, le prix des biens de consommation en général, la fiscalité… Selon l’endroit où vous évoluez, votre budget n’est plus le même.

Notre conclusion :

• Achat du camping-car : choisissez plutôt la qualité que le faible coût.
  
• Dépenses d’entretien, de gazole, d’assurances : elles constituent une ligne déterminante de l’addition
  
• Dépenses du quotidien : moins élevées qu’à la maison
  

Quel pays choisir pour l’installer à l’année en camping-car

Soleil et coût de la vie. Voilà les deux critères qui semblent primer, pour les camping-caristes souhaitant s’installer à l’année en camping-car. Ce qui explique qu’un certain nombre de camping-caristes choisissent de vivre une grande partie de l’année au Maroc. Le Portugal faisait aussi partie, jusqu’à présent, des destinations privilégiées, mais une réglementation récente oblige les camping-caristes à séjourner sur les aires ou au camping, ce qui peut réduire le nombre de candidats.

Où vous installer pour vivre à l’année en camping-car

Un endroit fixe pour des séjours longs

• En liberté : Si vous souhaitez vivre en camping-car, mais de manière plutôt sédentaire, alors nous vous conseillons fortement d’éviter les emplacements non officiels. Rester pendant plusieurs semaines sur un parking, c’est très mauvais pour l’image des camping-caristes. Conséquences : les localités finissent par adopter des interdictions (comme au Portugal récemment, ou certains endroits du Maroc).
  
• Une aire de camping-car : la plupart des localités fixent dans le règlement de leur aire d’accueil une durée de séjour maximale. Nous savons cependant que certains camping-caristes ont pu s’installer à long terme sur une aire, mais en s’accordant avec la municipalité.
  
• Un terrain privé : cela peut être un camping, avec lequel vous conviendrez d’un tarif annuel, ou plus probablement d’un terrain, appartenant à un particulier par exemple. Mais attention, dans ce second cas. Vous pouvez rencontrer quelques difficultés avec les forces de l’ordre. Vous devez obtenir l’accord de la municipalité si vous souhaitez séjourner sur place plus de trois mois (voir ci-dessous).
  

Changer d’étape régulièrement

Le bivouac en toute liberté, c’est sympa, mais pas possible partout. Ici, sur un parking de montagne, au bord d’un cours d’eau, ce camping-car n’a pas dérangé grand monde.
C’est l’option qui paraît la plus logique. Le camping-car est un véhicule, et il est plutôt destiné à bouger. Vous pouvez alors choisir le même genre d’étape que pendant vos vacances. Attention toutefois. Hors saison, on peut imaginer un stationnement plus long qu’à la période touristique. Autre point : dans ce cas, vous serez moins « installé ». Pas question de déballer toutes vos affaires à chaque étape.

Les formalités

Un camping-cariste à l’année est-il considéré comme un sans domicile fixe ? La première chose à faire lorsqu’une personne décide de vivre à l’année en camping-car, c’est de se procurer une adresse postale et fiscale. Sans appartement, ni maison, elle se retrouve sans domicile fixe. Car le camping-car ne peut pas tenir lieu de résidence principale.
L’adresse est donc indispensable et doit être communiquée aux différents organismes publics et privés. Avoir un lieu de domiciliation permet non seulement de recevoir du courrier, mais aussi de remplir certaines obligations et de faire valoir ses droits, civiques notamment (comme le droit de vote) et sociaux (accès aux prestations et à la protection sociale).

Comment obtenir une adresse postale et fiscale ?

En France, plusieurs solutions existent pour y parvenir.
La plus simple et la plus rapide est de se faire domicilier chez un proche (amis, parents, famille, voisins).
Pour ceux qui ne peuvent pas ou ne veulent pas être domiciliés chez un particulier, l’idéal est de passer par une société qui offre un service de boîte postale comme le Courier du voyageur. Vous pouvez ainsi obtenir une adresse physique, recevoir du courrier et le consulter à distance sur internet, pour un prix allant de 7,50 € à 39,90 € par mois (en fonction des services souhaités et de la durée). Enveloppes et courriers sont numérisés et peuvent être réexpédiés partout dans le monde. Le Courrier du voyageur fournit à ses clients une attestation de domiciliation postale et peut même les aider pour faire un changement d’adresse sur une carte grise.

« Quand quelqu’un reste plus d’un an sans domicile, il doit s’enregistrer dans une commune », précise Brigitte Baudoz, la co-fondatrice de la société. Une inscription dans un Centre communal d’action sociale (CCAS) est donc conseillée pour les personnes qui envisagent une vie nomade sur le long terme. Les petites communes qui n’ont pas de centre social peuvent aussi fournir une adresse.

« Les communes qui n’ont pas de CCAS peuvent héberger du monde, signale Jean-Pierre, qui vit en fourgon depuis quatre ans. On peut recevoir les courriers importants (CPAM, retraite, banque, téléphone…) à la mairie. Pour la carte grise et l’assurance, j’ai mon adresse chez la famille. »

Faut-il s’inscrire dans un CCAS ?

Les CCAS permettent également de bénéficier d’une adresse postale et fiscale. « S’ils n’ont pas d’autres solutions, ça fait partie des aides sociales légales pour ceux qui n’ont pas de logement stable, indique Solène Hallais, conseillère en économie sociale et solidaire au CCAS de Mayenne (53). Cela permet de maintenir ou d’obtenir des droits (CAF, CPAM, Pôle emploi…). » Mais attention, toutes les demandes ne sont pas acceptées. « Il faut obligatoirement avoir un lien avec la commune (habitation, travail, médecin traitant…). S’il n’y en a aucun, il ne peut pas y avoir d’élection de domicile. » Un rendez- vous avec un conseiller est fixé une fois par an. « Les personnes doivent venir chercher leur courrier de façon régulière, au moins tous les trois mois, précise la conseillère. Sinon, on peut résilier, car on considère qu’il n’y a plus de lien avec la commune. »

Le problème de la carte grise

Se contenter d’une adresse dans une commune peut compliquer certaines démarches. « S’il est relativement simple de s’inscrire au CCAS auprès de la mairie de son dernier domicile, il est très difficile d’inscrire sur la carte grise une commune de rattachement, estime Pierre, camping-cariste à l’année. Les préfectures, en grande majorité, refusent ce genre d’adresse, ou, si elle est acceptée, c’est l’assureur qui résilie le contrat d’assurance. »

Quelle adresse fournir pour la carte grise et autres démarches administratives ?

Lorsqu’une personne déménage, elle a un mois pour faire modifier son adresse sur la carte grise (désormais appelée certificat d’immatriculation) d’un véhicule. Ce changement ne s’effectue plus en préfecture, mais directement en ligne sur le site de l’ANTS (Agence nationale des titres sécurisés) ou chez un professionnel de l’automobile habilité. La nouvelle adresse peut être celle d’un proche qui vous héberge, celle d’une société qui fournit une boîte postale et plus rarement celle d’une commune ou d’un CCAS. Mais comment faire lorsqu’un justificatif de domicile doit être fourni, pour un passeport ou une carte d’identité par exemple ? Pour ceux qui sont hébergés chez un particulier, il sera demandé une attestation sur l’honneur de l’hébergeant, une pièce d’identité et un justificatif de domicile de l’hébergeant. Pour les personnes sans adresse fixe, il est aussi possible de fournir une attestation de domicile à la place d’un justificatif de domicile. Attestation qui peut être obtenue via un Centre communal d’action sociale ou tout autre organisme agréé par les préfets de département.

Est-il possible de stationner son camping-car à l’année sur un terrain nu ?

Richard, qui vient de vendre son appartement, envisage de vivre dans un camping-car, en 2021, pour « revenir à une vie plus simple, plus proche de la nature. » Pour stationner son véhicule, il a trouvé un champ dans les Yvelines, en bord de Seine. « Un terrain de loisir non constructible, sans eau ni électricité, avec peu de voisins autour. » Le futur nomade espère y créer une nouvelle adresse postale. « On va demander à La Poste si on peut avoir une boîte aux lettres sur le terrain. » Chose qui ne peut être refusée, même si le terrain n’est pas constructible. C’est une obligation de service, à condition que la boîte soit facile d’accès et sur une voie publique ou privée. « Si le terrain nu dispose d’une adresse reconnue par la mairie et que la boîte aux lettres est accessible, la distribution est bien effectuée, précise Mélanie Jeambeau, du service communication de La Poste. Cette adresse pourra donc être utilisée pour les démarches administratives et la réception de courriers. » Mais attention, même si vous êtes propriétaire d’un terrain, vous ne pouvez pas faire ce que vous voulez. « La loi permet de rester trois mois au même endroit avec un habitat mobile, avance Richard. Même sur un terrain qui nous appartient, ce n’est pas possible. Seul le maire peut autoriser à rester à l’année. » Mais s’il refuse, que faire ? « On va surfer avec la loi. Nous avons deux parcelles, donc on pourra alterner. On a aussi prévu de faire les mois d’hiver dans un camping ouvert à l’année. »

Que dit la loi sur l’habitat mobile ?

Dans son projet de loi pour l’accès au logement et un urbanisme rénové, paru en juin 2013, le ministère de l’Égalité des territoires et du logement voulait clairement accompagner le développement de nouvelles formes d’habitat. « D’autres possibilités se développent, comme l’habitat léger ou mobile. On estime qu’en France un million de personnes ont fait le choix de vivre dans une habitation de type yourte, caravane ou autre habitation démontable, mobile et synonyme d’un mode de vie fondé sur la sobriété et l’autonomie. Le développement, somme toute récent, et la diversification de ces alternatives au logement classique rendent aujourd’hui nécessaire de revoir la réglementation. » La loi Alur qui en découle a été adoptée le 20 février 2014. Elle contient des dispositions relatives aux habitats mobiles permanents. La prise en compte de l’ensemble de ces nouveaux modes de vie a modifié le Code de l’urbanisme. Auparavant destinée aux caravanes et aux gens du voyage, la réglementation nécessite une déclaration préalable pour légaliser son occupation. Les personnes qui veulent s’installer plus de trois mois sur un terrain, dans leur habitat mobile, doivent avoir l’accord de la mairie. Cette dernière étant en droit de refuser.

Quels impôts pour les camping-caristes à l’année

Les nomades peuvent-ils échapper à l’administration fiscale ?

Vivre à l’année dans un camping-car ne permet pas d’échapper aux impôts. Si la taxe sur les résidences mobiles terrestres a été supprimée le 1er octobre 2019, les nomades ont toujours affaire à l’administration fiscale. Comme nous l’avons précisé plus haut, les camping-caristes à l’année ont donc l’obligation d’avoir une adresse reconnue. « Un camping-car ne pouvant être considéré comme un lieu de résidence principale, la domiciliation fiscale des camping-caristes (qui vivent dans leur véhicule à l’année et qui n’ont pas d’autre habitation) est assimilée à celle des personnes sans domicile fixe et peut être effectuée soit auprès d’une commune, soit auprès d’une association ou d’un organisme agréé, indique Daniel Baldaia, du ministère de l’Economie, des finances et de l’industrie. Les personnes qui ont en France leur domicile fiscal sont passibles de l’impôt sur le revenu. »

Quelles taxes peuvent être dues par les camping-caristes à l’année ?

« Il est également possible de se domicilier chez un membre de la famille ou un ami », ajoute Daniel Baldaia. Ce que certains camping-caristes déconseillent. «Si vous y vivez, il peut y avoir des impôts supplémentaires », fait remarquer Jean- Pierre. Ce que confirme le ministère. « Dans cette situation, étant donné que le camping-cariste dépose une déclaration de revenus à la même adresse que le foyer hébergeant, l’hébergé sera rattaché à la taxe d’habitation de l’hébergeant. Pour le calcul de la taxe d’habitation et des éventuels dégrèvements, il sera tenu compte des revenus fiscaux de référence et du nombre de parts de l’ensemble des occupants du local. » Cela a aussi une incidence sur la redevance télé. « Si le camping- cariste est imposé à la taxe d’habitation et qu’il détient une télévision, il sera redevable de la contribution à l’audiovisuel public. Dans le cas contraire (domiciliation auprès du CCAS par exemple), il ne sera pas redevable à titre personnel. » Pour les nomades qui possèdent un ou plusieurs biens immobiliers, une autre taxe s’ajoute. « Si le camping-cariste est propriétaire ou usufruitier de propriétés bâties ou non bâties en France, il restera redevable de la taxe foncière (sauf exonérations). »

Comment faire avec les assurances ?

Certains camping-caristes ne préviennent pas leur assureur d’un changement de situation. Parfois par peur de ne pas être accepté. « Il ne faut pas leur dire que vous vivez à l’année dedans, balance Jean-Pierre. J’en connais qui ont vu leur contrat résilié. » Démarche qui n’est pas conseillée.

Indispensable : prévenir son assureur que l’on vit à l’année dans le véhicule

« C’est une très mauvaise idée de ne pas se déclarer, insiste Régis Marie, assureur spécialisé dans les camping-cars à La Mure (Isère). Le jour où il y a un sinistre, il n’y a pas d’indemnisations. Si on s’assure, ce n’est pas seulement pour avoir une vignette verte, c’est aussi pour couvrir les sinistres. Ce n’est pas seulement la valeur du camping-car, c’est aussi les dommages causés à autrui. Si ça pose problème à l’assureur, il faut aller voir ailleurs. »

Le mieux est de s’adresser à un assureur spécialisé

« Il faut que le contrat soit adapté à l’usage, ajoute Régis Marie. Le contrat camping-car de base est pour un usage loisir. Si ce n’est pas le cas, le risque est plus important. Les conditions particulières doivent préciser que le véhicule est utilisé comme logement principal. » Et comme il n’y a plus d’assurance habitation, il faut ajouter la garantie responsabilité civile vie privée. « Cette clause spécifique doit apparaître dans le contrat d’assurance. » Le risque étant plus grand, cela augmente mécaniquement la cotisation. Différents critères peuvent faire varier le tarif : la valeur du véhicule, le bonus, le nombre de sinistres, la nature des sinistres, les antécédents, la date d’obtention du permis de conduire, etc. « La situation est différente pour chacun. » Marine et Jacky, nomades depuis 2019, ont fait le choix de bien se protéger. « On est passé par un courtier et par un avocat. On paye 58 € par mois, plus 30 € de protection juridique. C’est une grosse assurance spéciale camping-car. Nous sommes bien couverts, avec une responsabilité civile. » Seule condition pour trouver un assureur : avoir une adresse physique.