Coussin suspension châssis 244

bonsoir,
J'en ai monté sur 2 châssis 250, sur un on a été obligé de changer les 4 brides sur le trains AR car j'ai foiré la moitié des filetages au desserrage et c'est pas donné...

Je commence le dégrippant demain pour démontage dimanche

Le démontage du coussin ce n'est très compliqué par contre lorsqu'il faut démonter les parties supérieures et inférieures pour les remettre sur le coussin neuf, ça se complique sérieusement. Il me reste le bas à démonter, c'est des boulons avec btr et impossible de les desserer. J'ai mis du degripant et on verra demain ou dimanche. Je ferais un tuto lors du démontage du 2eme car pas fait de photo aujourd'hui.
Prévoir des écrous, des rondelles et des boulons, car tout casse au démontage

Bonsoir,
C'est le problème que j'ai eu, j'avais un coffret de douilles camion et une rallonge ce qui m'a permis de les desserrer; par contre après les filets étaient mors ...

Ça ne me rassure pas ça Yannick

Pour démonter la partie qui tient avec les BTR, j'y suis allé avec la scie à métaux, puisque seul la partie supérieur va re-servir.
Demain, il faudra acheter, des boulons, des écrous, des rondelles, un cric et de la tige filetée pour le remontage.

Pour le cric, je levais le cc, pour démonter la roue quand d'un seul coup le cc est redescendu. Ça fait tout drôle. Moi qui ne voulait pas me mettre sous le cc si il était sur le cric eh bien je vais encore moins le faire maintenant.

J'ai démonté le maximum en laissant le cc sur ces roues. Seul de écrous a démonter lorsque le cc est sur le cric. Je ferais la même chose pour le remontage même si c'est moins facile.

Une remarque on a acheté 4 boudins et il il en a toujours 5 en stock !!!!!!
Bon courage Bruno ,tu me prépares moralement pour mon démontage

Bonsoir,
Attention le cric parallélogramme FIAT est très dangereux car la semelle n'est indexé avec le parallélogramme. J'en ai fait l'expérience en levant un coté à l'AV car lorsqu'on soulève un coté, on soulève en fait tout l'AV et la roue opposée n'appuie presque plus sur le sol. Du coup l'AV glisse sur le coté car le cric bascule et sa vis qui se retrouve à l'équerre.
maintenant j'utilise un cric bouteille de 5 tonnes.

Attention Bruno mets des câles sous le Cc ne te fais pas écraser !!

Christian, je n'allais déjà pas sous un véhicule mis sur un cric alors imagine maintenant avec ce qui c'est passé